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随着投资者对2020年投资组合进行调整，黄金本月再次受到青睐，主要受贸易争端以及主要央行的量化宽松举措推动。摩根大通表示，在全球股市接近纪录高位，且美联储对年底可能出现的资金短缺保持警惕的情况下，黄金的强势部分可能来自寻求防范市场潜在抛售的投资者。

我要再次强调，中方强烈敦促美国会一些人认清形势，立即停止推动审议有关涉港法案，立即停止插手香港事务、干涉中国内政，以免进一步损害中美关系。关于美国会参院外委会通过“台北法案”，我想指出，有关法案严重违反一个中国原则和中美三个联合公报规定，严重违反国际法和国际关系基本准则，粗暴干涉中国内政，中方坚决反对。一个中国原则是人心所向、大势所趋，也是国际社会的普遍共识。世界上已有179个国家同中国建交，美国早在40年前就已同中国建交，现在却阻挠其他主权国家同中国发展正常国家关系，这毫无道理，也自相矛盾。

不久前还“恨不得买光一切”的民众，这时突然变了态度。很多人持币惜购，银行也没人去挤兑了，相反存款猛增。如此一来，消费品和物资流通市场都萧条起来。虽然治理整顿的副作用层出，但在经历1988年以来“物价闯关”失利和经济社会动荡后，决策者们不断反思，对深化改革开放的方式路径都有了新的思考，激进思路退潮，渐进改革成为共识。

新能源客车技术要求有四点。第一、非快充类纯电动客车单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.19Wh/km·kg，电池系统能量密度不低于135Wh/kg（2018年115-135Wh/kg可获得1倍系数），续驶里程不低于200公里（等速法）。计算Ekg值所需的附加质量按照《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（财建〔2015〕134号）执行，能量消耗率按《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》（GB/T 18386-2017）测试（新能源货车也按此计算）。

首先，摊余成本法有着天然的奖励抢先赎回者的问题，且带来基金偏离度管理问题，恶化投资结构。目前的规定是负偏离到一定比例需要在5个工作日内调整，然而这有可能导致收益率进一步的波动。建议可以借鉴美国的做法是货币基金净值化，但如果考虑到产品需要差异化制定的话，可以结合净值法和摊余成本法，当偏离度达到一定阈值后自动调整成本，基金经理可自行选择是否卖出。

业内分析认为，取消电池“白名单”、向外资放开动力电池市场，是中国新能源汽车从政策驱动迈向市场驱动的关键一步，只有更多有实力的企业入局，才能更快地增加产能并以降低成本，实现新能源汽车的真正发展。市场化是大势所趋，放开“白名单”之外，逐渐退坡的补贴更是推动行业市场化的直接举措。近日公布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）也明确提出，要推动动力电池企业优化重组，提高产业集中度。