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报道称，负责营运上越新干线的JR东日本公司表示，受到停电影响，有22个班次停驶，误点最长约4小时。加上北陆新干线部分，共影响约4.3万名旅客。JR东日本表示，目前分析是位于新潟县汤泽町的电力设备输电装置出现问题，仍在进一步调查停电原因。在列车恢复行驶后，搭乘误点新干线抵达新潟站的乘客下车，每个人神情看来都相当疲惫。
大古物流涉逃税虚开发票数千张根据公开资料显示，大古物流是西部创业持股100%的子公司，注册资本1000万元，于2014年5月成立，主要从事货物运输业务，从2017年开始为上市公司提供正向收益。2018年，大古物流实现营业收入合计1.20亿元，占上市公司西部创业总营收的比重为15.67%，实现净利润529.11万元，占西部创业总净利润的比重为3.59%。
第三，情绪层面，作为关键的领先指标，2019年开年至今，货币金融数据的率先企稳推动了市场情绪走出低谷，促进金融市场破冰回暖，并夯实了消费意愿和投资信心。李迅雷：降准对于松信用、稳经济起到一定作用去年以来，随着经济增速下行，金融体系内的信用环境进一步收缩，社融规模的增速也不断下降。这需要通过扩大流动性予以对冲，故降准合乎情理。降准对于松信用、稳经济起到了一定作用。
李心萍 王 浩 韩 鑫 王 沛来源：人民日报责任编辑：余鹏飞知情人士指出，高盛和瑞穗金融集团牵头这一资金请求安排（capital call facility）。知情人士表示，花旗集团、Samba Financial Group和三菱日联金融集团也参与其中。
（五）坚定不移推动落后产能淘汰退出。淘汰退出小煤矿是煤矿安全的治本之策。各地要严格落实《国务院关于煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》（国发〔2016〕7号）等文件精神，加大煤矿淘汰退出力度。2019年基本退出以下煤矿：晋陕蒙宁等4个地区30万吨/年以下、冀辽吉黑苏皖鲁豫甘青新等11个地区15万吨/年以下、其它地区9万吨/年及以下的煤矿；长期停产停建的30万吨/年以下“僵尸企业”煤矿；30万吨/年以下冲击地压、煤与瓦斯突出等灾害严重煤矿。对列入去产能淘汰退出规划、近期关闭的矿井，要坚决停下来，盯紧看牢，严防“最后的疯狂”。
除了推进营商环境的市场化程度以外，提高营商环境的便利化水平也是改革方向之一。财政部副部长邹加怡表示，从去年世界银行评估中国营商环境的情况看，中国在营商便利化方面还有一些短板，接下来将推出一些简政放权的新举措。她说：“比如在北京、上海试行取消规模小、风险小的建筑项目施工图审查环节，因为小项目施工图审查增加了办理相关事项的耗时和操作成本。还有是研究出台一些措施，比如明确电子签名、电子印章的法律效力，这也可以大大节约企业办事的成本，很多东西可以在网上办理。另外，这次我们精简跨境贸易所需要的凭单和凭证，完善进口货物的‘提前申报’制度，有针对性地采取便利化改革。”
