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2011年，该企业在中国本土最大单体工厂——赛默飞世尔（苏州）仪器有限公司成立。8年来，赛默飞抓住中国医疗健康产业快速发展契机，在华业务发展迅速，已拥有7家工厂、5000多名员工。出席签字仪式的苏州高新区党工委书记、区长吴新明介绍，生物医药是苏州市重点发展行业，近年来高新区医疗器械产业保持年均30%以上的增长速度，吸引国内外相关企业数量从2011年的87家增至去年的300余家。2018年，该区生物技术和新医药产业实现产值超百亿元。

但产业的真正成熟离不开市场检验，随着新能源汽车销量与保有量的逐渐增加，相关部门也在引导产业由政策驱动向市场驱动的方向发展。一方面，新能源汽车补贴逐年减少，2020年底将完全退出市场，另一方面，动力电池“白名单”也在今年6月下旬宣布废除。显然，在补贴完全退坡之前，中国的新能源汽车产业将首先面临来自外资同行的竞争，动力电池行业首当其冲。

从上市公司业绩来看，2019年一季度归属母公司股东的净利润实现同比增长的公司共有73家，占比逾六成。其中，有20家公司2019年一季度归属母公司股东的净利润实现同比翻番，华胜天成（929.45%）、朗源股份（760.15%）、综艺股份（620.99%）、焦点科技（588.49%）、航天信息（406.37%）、东方通（358.38%）、拓维信息（351.31%）、同方股份（340.95%）和拓尔思（339.91%）等公司2019年一季报业绩均实现同比增长达到300%以上，显示出较强的成长能力。

除了今年的重点工作，还有不少任务持续到了明年。高速公路省界收费站，可谓是高速路上的“堵点”。去年5月中旬召开的国务院常务会议上，提出推动取消高速公路省界收费站，去年9月，交通运输部办公厅下发《关于开展取消高速公路省界收费站试点工作的通知》，将山东、江苏作为全国取消高速公路省界收费站工作的试点省份。今年的政府工作报告，提出两年内全国高速公路省界收费站基本取消，实现不停车快捷收费，明确了全国范围内取消此类收费站的时间。

在市场逐渐放开的趋势下，外资动力电池企业也纷纷在中国进行了布局。2018年，LG化学在南京落地了动力电池投资项目，松下也计划在大连工厂专门制造用于电动车的电池。值得一提的是，特斯拉国产后的电池供应商，松下和LG化学都是热门传闻对象。其中，松下是特斯拉“熟悉”的合作伙伴，美产特斯拉便是由松下供货。

同时，暴风集团提示股票存在被暂停上市的风险称，近期公司主要业务陷入停顿状态，面临无业务收入来源的风险。公司的办公场地租金支付到 2020 年 2 月底，届时如果无法及时缴纳租金，将面临无办公场地的风险。近期公司收到北京仲裁委员会送达的《裁决书》，裁决公司向上海歌斐资产管理有限公司支付转让价款、违约金等合计 4.7 亿元，公司存在无法支付上述费用产生的法律风险。同时，暴风集团正被中国证监会立案调查，不符合发行股份购买资产的条件。